Dashware: экстрим-видео своими руками

Автор: Илья Трофимов
Опубликовано: 09.01.2013
Источник: SoftKey.info

В обозримом будущем видеорегистратором, наверное, будет оборудовано любое транспортное средство, от трехколесного велосипеда до ракеты-носителя. Видеофиксация происходящего на дороге (трассе, треке), в воздухе или под водой может производиться с разной целью, в том числе и информационно-развлекательной. Проще говоря, тщеславное "смотри, как я могу". Естественно, такое видео выкладывается на Youtube, после чего его режиссер (он же сценарист, оператор, монтажер) с замиранием сердца ждет всемирного признания, которое выражается в количестве просмотров и "лайков".

Возможность записи видео сейчас есть у многих портативных устройств, но особое внимание в рамках этого обзора следует уделить автомобильным видеорегистраторам и action-камерам. Ведь Dashware - программный продукт для радикального повышения зрелищности и информативности видеосюжетов из области авто-, мото- и велоспорта. Также он отлично подойдет для доработки роликов о дайвинге, прыжках с парашютом, полетах на дельтаплане и других развлечений с различным "градусом" экстрима.

Принцип действия

Dashware предназначена для визуализации и наложения на видеоряд данных, полученных с GPS-приемников и некоторых других устройств. К примеру, автогонки. Вспоминаем, что обычно присутствует на экране в гоночных играх. Спидометр, время и номер круга, схематичное изображение трассы с отметкой положения автомобиля. Вот то же самое и можно сделать из реального видео. В простейшем случае для этого не требуется особенного оборудования - достаточно видеорегистратора с приемлемым качеством картинки и GPS-навигатора, способного записывать треки. Правда, целевая аудитория программы оперирует action-камерами. Устройства подороже, но зато "от всего защищенные", с различными креплениями и емкими аккумуляторами.

Главное окно программы

Подготовка, синхронизация

Перейдем к практике. Я экстремальными развлечениями не увлекаюсь, гонками - тоже. Видеорегистратор в автомобиле имеется, навигатор - тоже, поэтому представлю себе, что нахожусь на гоночном треке. С некоторыми оговорками: ездить надо аккуратно, другим участникам движения не мешать, ехать не быстрее 40 км/ч (а местами и медленнее приходится, ибо наличествуют неизвестной глубины ямы с водой). Включаю регистратор и запись трека на навигаторе и катаюсь по городу минут пятнадцать. В результате в качестве исходного материала для эксперимента получаю три видеофайла (регистратор "нарезает" по 5 минут) и один файлик GPX (по формату - xml, по содержанию - список точек трека с координатами, высотой, временем и некоторыми другими параметрами).

Синхронизация GPS-данных

Процесс скачивания Trial-версии Dashware и ее установки не особенно интересен (единственное "но" - чтобы скачать, необходимо зарегистрироваться на сайте разработчика), поэтому перейду сразу к первому запуску. Программа предлагает создать новый проект, добавив в него видеофайл (обязательно). Вот он, первый сюрприз. В проект можно добавлять только один видеоролик, так что мне пришлось склеить три файла в один с помощью сторонней программы (в моем случае - Format Factory). Дальше все пошло более предсказуемо: в основном окне программы (вкладка Project) выбираю добавление файла данных (Data File), далее - его тип (GPX, но там есть еще куча вариантов). Нахожу записанный трек и перехожу на вкладку Synchronization. Там - визуализация трека из GPX-файла. Местоположение машины на треке необходимо синхронизировать с видеорядом. Процесс осложняется тем, что нельзя просто поставить числовое значение смещения. Нужно с помощью ползунков и кнопок управления воспроизведением подогнать в удобной точке видео и данные друг к другу, а затем поставить галочку Sync with video. Затем можно вздохнуть с облегчением - дальнейшие действия не требуют особой скрупулезности.

Библиотека виртуальных приборов

Приборная панель

Сразу переходим ко вкладке Gauge Toolbox. Здесь находится все самое интересное. Стрелочные и цифровые индикаторы, графики, многофункциональные виртуальные приборы. В библиотеке немало готовых компонентов, но разработчики предусмотрели возможность редактирования существующих и создания новых. То есть, при особом желании можно повторить приборную панель реального транспортного средства. Я обошелся минимальным набором приборов, установив на "приборную панель" спидометр, указатель положения на трассе и, зачем-то, альтиметр. Спидометр был минимально доработан - надпись KMH заменена на "Км/ч" и "потолок" скорости ограничен 100 км/ч. Такие изменения имеющихся виртуальных приборов выполняются быстро и просто, если уяснить, из каких именно компонентов (фон, шкала, стрелка, цифровой индикатор, текстовый блок) состоит прибор.

Редактирование виртуального прибора

Более того, при особом желании можно создавать собственные виртуальные приборы на основе уже имеющихся или с нуля.

Параметры для мониторинга

Большинство имеющихся виртуальных приборов ориентированы на мото-, авто- и велоспорт, то есть, "заточены" под отображение скорости, ускорения и местоположения. Есть и более специфические, вроде альтиметров. Но гораздо больше интересного открывается, если заглянуть в список показателей, которые может обрабатывать Dashware. Они разбиты на несколько категорий, некоторые из которых заслуживают отдельного рассмотрения.

Engine, transmission. В этом разделе - параметры, касающиеся двигателей и связанных с ними элементов. Количество оборотов в минуту (для тахометра), температура охлаждающей жидкости, крутящий момент и т. д. Эти показатели снимаются с помощью диагностического интерфейса OBD-II, присутствующего на большинстве современных автомобилей. К сожалению, на момент описания обзора у меня не было адаптера OBD-II, поэтому тут поэкспериментировать не удалось.

Positional. Местоположение, направление, высота, глубина (да, дайверов тоже не забыли); отдельно отмечу возможность отслеживания не только мгновенных значений, но и пиковых (скажем, максимальной достигнутой высоты).

SCUBA. Специальный раздел параметров для дайверов. Глубина, давление, остаток дыхательной смеси, температура воды - было бы оборудование для сбора и хранения данных.

Velocity. Все, что касается скорости, будь то скорость ветра, падения или вращения правого переднего колеса.

Собственные форматы. С помощью пунктов меню File - Edit Data Profiles и Edit Data Types можно создавать собственные типы данных. В теории, если у вас есть какое-то хитрое устройство, которое измеряет температуру воды на Марсе, его тоже можно пустить в ход. Надо только привести формат его лог-файла к XML и настроить "разборку" (парсинг) этого файла средствами Dashware.

Создание ролика

Когда видеоряд синхронизирован с данными и расставлены нужные виртуальные приборы, до получения результата осталось совсем чуть-чуть. В меню Project можно добавить начальные и финальные титры (настроек немного), и остается лишь настроить экспорт проекта в видеофайл. Помимо готовых пресетов (H.264, WMV, Mpeg-2 с разным качеством), ничего не мешает создать собственный, с помощью пункта Edit Video Profiles меню File. Когда и этот этап пройден, можно выбрать File - Create Video и... Получить сообщение, что эта функция недоступна в trial-версии программы. Смысл такого ограничения, честно говоря, от меня ускользает. Ведь на видео и так уже наложен огромный водяной знак с логотипом Dashware. Впрочем, других ограничений у демонстрационной версии нет, можно спокойно экспериментировать перед покупкой.

Представление GPS-данных на графиках

Дополнительные возможности

Помимо создания видеоролика, с помощью Dashware можно производить нехитрый анализ данных, полученных c GPS или других устройств. Для этого есть две вкладки - Analysis By Time и Analysis By Position. В случае с GPS, например, можно поглядеть на график скорости от времени. Это при настройках по умолчанию. А вообще, можно выбрать любую отслеживаемую величину и получить ее график.

Резюме

В целом, впечатления от Dashware весьма положительные. Программа мощная, но при этом тонкие настройки спрятаны достаточно глубоко, чтобы не вызвать преждевременного ужаса у неподготовленного пользователя. Для изготовления качественных роликов не нужно обладать какими-то особыми навыками, самое главное - разобраться в синхронизации видео с данными. А вот эту операцию можно было сделать поудобнее - отсутствие возможности коррекции смещения цифрами изрядно удивило. Затем, программе явно не помешали бы базовые функции монтажа. Допустим, добавляю я в проект видеофайл и GPS-трек, синхронизирую один раз, а потом вырезаю лишние участки, чтобы синхронизация при этом не пострадала. Правда, чтобы это еще и выглядело по-человечески, нужно не забыть про переходы между фрагментами. А далее потребуется отдельно подклеивать аудиодорожку... И так, постепенно, в мечтах я добрался до гипотетического видеоредактора, в котором помимо видео- и аудиоматериала можно визуально монтировать дорожки с данными с разных источников. Но, вернемся к Dashware. Все-таки, это средство для наложения виртуальных приборов на видео, а не редактор.

Я бы рекомендовал познакомиться с Dashware любому, кто пользуется action-камерой и занимается экстремальными видами спорта. Видеоролики, аккуратно снабженные технической информации в удобочитаемом виде, смотрятся очень привлекательно. Освоить базовые функции программы несложно, только если не возникнет проблемы языкового барьера. Да, программа доступна только на английском языке. Полная версия стоит $49.99, поэкспериментировать вполне можно с демонстрационной.

Преимущества: